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タントとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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タントとシフォンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  シフォン
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 59万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
15183 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス オーディオレス バックカメラ LEDヘッ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 G 4WD 左パワースライド雪道山道車中泊ナビ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SA スマートキー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X オーディオ キーフリー

    本体価格
    53.6万円

  • ダイハツ タント G 本土中古車  キーレス 新品クラッツィオ G 本土中古車  キーレス 新品クラッツィオ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タント Xターボ SA3 

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 禁煙ワンオーナー 純正HID

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAIII CDデッキ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 X Pスタート 左電動スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    169.4万円

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    146.8万円

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    82.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 元試乗車

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン RS Limited スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    157.9万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 雹凹有 地デジナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD Pスタート パワスラ Aストップ ETC

    本体価格
    122.5万円

関東
3363
102.5万円
関西
2194
101.9万円
東海
2032
101.7万円
北海道
837
102.5万円
九州
2532
95.2万円
東北
1198
101.4万円
北陸・甲信越
1057
100.1万円
中国
1327
105.6万円
四国
643
92.2万円
地域別台数
関東
74
124.3万円
関西
20
120.1万円
東海
23
132.9万円
北海道
5
161.1万円
九州
30
110.7万円
東北
26
138万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
11
120.1万円
四国
5
151.7万円

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タントとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  シフォン
122万円208.5万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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