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ルークスとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとeKクロススペースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKクロススペース
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 67.6万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
5901 中古車掲載台数 362
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ルークス 660 X Eブレーキ 純正9インチナビTV 全方位M

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 ルークス 660 X /当社社用車/前後ドラレコ/両側AS

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター付き!

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 衝突軽減 全方位 9インチナビ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 登録済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    172.3万円

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  • 三菱 eKクロススペース M M

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 当社買取り Pソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドビュ-モニタ-・ナビ・ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD T Plus Edition 当社デモカー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナ ナビ地デジ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ 全周囲カメラ パーキングセンサー ETC

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ TV Bカメラ LEDライト Dレコ

    本体価格
    135.4万円

関東
1716
130.8万円
関西
742
132万円
東海
845
134.3万円
北海道
179
139.9万円
九州
1004
134.8万円
東北
537
132.8万円
北陸・甲信越
346
135.1万円
中国
305
128.2万円
四国
227
133.2万円
地域別台数
関東
109
143.8万円
関西
57
147.8万円
東海
39
140.5万円
北海道
20
166.6万円
九州
46
143.6万円
東北
31
153.9万円
北陸・甲信越
34
143.8万円
中国
21
152.1万円
四国
5
141万円

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ルークスとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKクロススペース
141.6万円245.4万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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