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スペーシアベースとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   三菱  eKクロススペース
VS
98万円192万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
530 中古車掲載台数 334
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 突被害軽減ブレーキ リモコンキー ACC

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車/全方位カメラ/シートヒータ

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ地TV Bカメラ 右電スラ

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    123.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M スライドドア バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ TV 全方位M ETC ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDチューナー ETC 試乗車UP 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD Eアシスト付・届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

関東
98
144.3万円
関西
111
142万円
東海
68
143.2万円
北海道
21
153.6万円
九州
90
146.6万円
東北
46
153.7万円
北陸・甲信越
37
145.6万円
中国
37
144.8万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
83
147万円
関西
52
148.7万円
東海
32
141.7万円
北海道
25
172.8万円
九州
48
147.8万円
東北
35
162.7万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
26
152.7万円
四国
5
133.8万円

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スペーシアベースとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  eKクロススペース
139.5万円174.5万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は530台、eKクロススペースの中古車は334台掲載しています。
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