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フレアワゴンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スズキ  スペーシアベース
VS
9万円242万円
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中古車相場 88万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 438
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ナビ / ETC / バックモニター / 両側電動スライドドア / シートヒーター / レーダークルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS TV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS デュアルセンサーブレーキサポートII 純正8インチナビ フルセグTV ブルートゥース 両側パワースライドドア シートヒーター 後席サーキュレーター ETC メーター交換車 合算距離数16687km

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 両側パワースライドドア エアロ

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 両側スライド・社外ナビ・ワンセグTV・DVD/CD/BT・ETC・プッシュスタート・アイドリングストップ・デュアルセンサーブレーキサポート・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・後退時ブレーキサポート

    本体価格
    87万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 レーダーブレーキサポート・純正ナビ・バックカメラ・ハイブリット車・スローパー・車いす移動車4人乗り・スズキスペーシアOEM車・車いす用電動ウィンチリモコン付き

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 両側スライド/ナビ/ETC/Bluetooth/ラジオ/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライド/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    103.4万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B ACC

    本体価格
    146万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF マルチボード 右側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ ACC リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
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    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    145万円

関東
313
107.4万円
関西
146
98.5万円
東海
151
101万円
北海道
50
89.7万円
九州
254
109.1万円
東北
100
112.3万円
北陸・甲信越
126
115.7万円
中国
137
93.3万円
四国
42
87.3万円
地域別台数
関東
120
141.8万円
関西
60
141.5万円
東海
45
138.7万円
北海道
27
159.8万円
九州
58
139.5万円
東北
39
146.8万円
北陸・甲信越
34
140.1万円
中国
34
136.3万円
四国
21
142.4万円

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フレアワゴンとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スズキ  スペーシアベース
154.1万円240万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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