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スペーシアベースとe-アトレーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとe-アトレーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  e-アトレー
VS
89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 382万円
e-アトレーの相場表を見る
448 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙 ナビTV LED ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動スライド 前席シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエ

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|後席両側スライドドア|キーレスプッシュスタートシステム|フルオートエアコン|電動格納式ドアミラー|運転席シートヒーター|マルチボード|

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ワンオーナー DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート ABS 両席サイドエアバッグ 横滑り防止 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動スライドドア シートヒーター LEDライト 純正アルミ 届出済み未使用車

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ(車載ナビ有)&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

関東
114
141.5万円
関西
67
142.3万円
東海
54
137.9万円
北海道
21
159.5万円
九州
60
139.9万円
東北
42
149.9万円
北陸・甲信越
35
143.3万円
中国
38
138.4万円
四国
17
141.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとe-アトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  e-アトレー
139.5万円174.5万円 新車時価格 346.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は448台、e-アトレーの中古車は1台掲載しています。
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