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シビックタイプRユーロとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとCLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   AMG  CLSクラス
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 232万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
74 中古車掲載台数 15
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HIDヘッドライト/リアセンサー/純18AW

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HondaRspecシート クリアランスソナ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 車検整備付 6速ミッション車 電格ミラー キーレス タイプR純正シート 純正18インチアルミホイール チャンピオンシップホワイト ウインカーミラー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 エンケイ17AW 車高調 外マフラー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート エアロ 150台限定色

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    538万円

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    333万円

  • AMG CLSクラス CLS63 V8 BITURBO AMGマフラー サンルーフ

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    255万円

  • AMG CLSクラス CLS63 左H RSP 黒革 SR harman/kardon ACC LKA

    本体価格
    588.5万円

  • AMG CLSクラス CLS63 前後社外エアサス・GNOSIS CVF20インチAW

    本体価格
    350万円

  • AMG CLSクラス CLS63 4マチック 4WD 

    本体価格
    450万円

  • AMG CLSクラス CLS63 PPアルミ 左H

    本体価格
    349.8万円

  • AMG CLSクラス CLS55 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD・Bカメラ・CD

    本体価格
    418万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 

    本体価格
    300万円

  • AMG CLSクラス CLS63 ハーマンカードン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    385万円

関東
36
175.2万円
関西
13
188.1万円
東海
4
174.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
186.4万円
東北
1
152.9万円
北陸・甲信越
4
175.7万円
中国
2
148万円
四国
1
268万円
地域別台数
関東
5
370.7万円
関西
0
---
東海
1
309.9万円
北海道
2
359万円
九州
5
453.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
345.7万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   AMG  CLSクラス
298万円300万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1998 排気量(cc) 5461
201 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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