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ミラージュとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとCLSクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   AMG  CLSクラス
VS
12.3万円152.4万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
174 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G TV ナビ プッシュスタート アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G MMESナビ ワンセグTV スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス ヒルスタートアシスト

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 レンタUP アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙 ナビTV ドラレコ スマキ― ETC アイスト AAC 保証付き

    本体価格
    12.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 1オナ12セグ

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ/ETC/フロアマット/オートエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 2WD 純正CDチューナー ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 横滑り防止装置 レーン逸脱警報 ヒルスタートASSIST オートエアコン 5ドアハッチバック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7インチナビ(ラジオ・CD・USB・AUX) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 ディスチャージオートヘッドライト ステアリングスイッチ キーレスエントリー

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    260万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    638万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 

    本体価格
    300万円

関東
50
60.3万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
26
55.9万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
13
57.4万円
四国
6
55.9万円
地域別台数
関東
4
330.6万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   AMG  CLSクラス
99.8万円164.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
999~1192 排気量(cc) 5461
69~78 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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