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ミラージュとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとコルトの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  コルト
VS
12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 6.9万円158.9万円
コルトの相場表を見る
189 中古車掲載台数 74
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 1年保証 車検整備付 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタート

    本体価格
    35.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M AUX付オーディオ キーレス 社外アルミ 走行31000km アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビ フルセグTV バックモニター ETC オートライト スマートキープッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ フルセグ Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 

    本体価格
    8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 純正レカロシート ブリッツ車高調 16AW ラリーアートリアマフラー ラリーアートステアリング オートエアコン HID オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT

    本体価格
    47万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC FF

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ワンオーナー  フロアAT Z27AG

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年受渡 5速MT ETC ルーフハッゲハゲ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルトランスミッション ターボ タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し ナービ ETC キーレスエントリーABSアルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65.9万円

関東
48
62.1万円
関西
27
66.5万円
東海
34
61.8万円
北海道
2
23.7万円
九州
32
62.5万円
東北
15
80万円
北陸・甲信越
11
75万円
中国
16
49.3万円
四国
4
64.9万円
地域別台数
関東
27
57.1万円
関西
9
46.5万円
東海
7
56.7万円
北海道
3
41.6万円
九州
8
63.2万円
東北
9
61.1万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
4
78.5万円
四国
0
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ミラージュとコルトのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  コルト
99.8万円164.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
999~1192 排気量(cc) 1332~1499
69~78 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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