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ミラージュとランサーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
VS
5万円171.1万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 29.9万円65.7万円
ランサーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正地デジナビ CD/USB Bカメラ オート格納ミラー オート付ライト&フォグ ETC ドアバイザー インテリキー

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M LEDヘッドライト DVD再生 社外ナビ フルセグTV ETC アイドリングストップシステム オートエアコン 保証付販売

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー フルセグTV オートクルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングSTOP Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー ETC 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ CD レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 令和8年度の自動車税もコミコミです!ご来

    本体価格
    27.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正アルミ フォグ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 走行実走13000キロ ナビ プッシュスタート 社外ドライブレコーダー 1年保証

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    35万円

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    42.8万円

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    68万円

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    本体価格
    48万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MXサルーン /キーレス/純正CD/フォグ/13AW/オートAC/禁煙車

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ ・2WD・AT・A/C・P/S・P/W・純正AW・純正メーカーナビ・スペアキー有・フォグランプ・マット・バイザー・DVDレコーダー・MD・CD・ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
54
55.7万円
関西
24
80.6万円
東海
33
64.8万円
北海道
5
50.9万円
九州
35
62.1万円
東北
11
68.7万円
北陸・甲信越
15
65.9万円
中国
13
64.4万円
四国
6
65.2万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
2
43.8万円
東海
3
54.5万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
99.8万円164.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
999~1192 排気量(cc) 1468~1999
69~78 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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