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フィットシャトルハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
VS
12.8万円91.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 848万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
394 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙車 ワンオーナー ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オナ・ナビ・TV・Bカメラ・HID

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID ナビ VSA

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    38.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正メモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダ認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC クルーズコント

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビTV Bカメラ スマートキー 保証書

    本体価格
    37万円

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    応談

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    本体価格
    948万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD スワロフスキークリスタルPKG後期仕様左H

    本体価格
    980万円

関東
152
45.6万円
関西
45
40.5万円
東海
50
45.8万円
北海道
17
36万円
九州
48
41.6万円
東北
33
46.4万円
北陸・甲信越
30
47.6万円
中国
11
45.3万円
四国
8
45.8万円
地域別台数
関東
4
1492万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
181万円233万円 新車時価格 2400万円3182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1339 排気量(cc) 5461~5980
88 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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