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クラウンハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
VS
29.9万円388.9万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
91 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 外品フルエアロ Rスポ 車高調 リアサンシェード 外品シフトノブ PCS SR 黒革 PWシート シートH シートエアコン HDDナビ フルセグ B・Sカメラ CD・DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 L×MODEFスポイラー210純正18インチスパッ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HDDナビ ワンセグテレビ バックカメラ クル

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正マルチナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G 純正12.3インチナビ セーフティセンス

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1150万円

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

関東
33
112万円
関西
14
108.9万円
東海
9
159.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
184.7万円
東北
6
133.6万円
北陸・甲信越
2
69.6万円
中国
3
86.7万円
四国
5
353.5万円
地域別台数
関東
2
1150万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンハイブリッドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
540万円620万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
3456 排気量(cc) 5461~5980
296 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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