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SクラスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとM3セダンの中古車情報を比較する

AMG  Sクラス   BMW  M3セダン
VS
140万円682.4万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 275万円1825.6万円
M3セダンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 86
  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    534.4万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング キーレスゴー マッサージ機能付シート 4座席メモリー付パワーシート 4座席シートヒーター&ベンチレーション リアドア&リアガラス電動ブラインド パワートランク イージークローザー フロント強化ブレーキ

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 後期仕様 ショーファーパッケージ 後期純正AMG20インチAW AMGダイナミックパッケージ ローダウン メッキパーツキャンディ塗装 パノラミックスライディングルーフ アルカンターラルーフライナー ベンチレータ

    本体価格
    682.4万円

  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス S65 ロング メンテナンス明細複数 ECUチューンバブリング施工 コマンドユニットSSD化 ショーファーパッケージ アルカンターラルーフライナー パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド V12

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 右ハンドル 黒革 サンルーフ修理42万明細有 ヘッドカバーガスケット交換済 ATFオイルパンガスケット交換 ABCハイドロリックオイル交換済 タイヤ(ミシュランパイロットスポーツ)新品

    本体価格
    205万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期最終 レーダーセーフティPKG 記録簿

    本体価格
    276万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ファーストクラスパッケージ ショーファーパッケージ デジーノインテリア リアエンターテイメント WパノラミックスライディングR エクスクルーシブ白革 ナイトビューアシスト ゴールドキャリパー カーボンB

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 630馬力 5500ccツインターボエンジン 22インチホイール LEDヘッドライト バブリングマフラー ローダウン サンルーフ 後期仕様

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    1143万円

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    本体価格
    947万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    475万円

関東
7
300.7万円
関西
6
467.1万円
東海
5
318.1万円
北海道
1
---
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
560万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
32
769.6万円
関西
29
892万円
東海
16
707.1万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
3
1338.6万円
四国
2
1090万円

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SクラスとM3セダンのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   BMW  M3セダン
2340万円3321.7万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
5461~5980 排気量(cc) 2992~2993
585~630 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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