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SクラスとCTSを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   キャデラック  CTS
VS
150.8万円1200万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
33 中古車掲載台数 21
  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    170.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 右ハンドル ナイトビュー 黒革 サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング ショ-ファ-P ナッパ革 SR 後期20AW 2年保証

    本体価格
    568万円

  • AMG Sクラス S63 ロング MANSORY正規フルカスタム  ローダウン

    本体価格
    794万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ショーファーP AMGダイナミックP カーボンP

    本体価格
    582.8万円

  • AMG Sクラス S65 ロング 後期正規D車 エクスクルーシブインテリア

    本体価格
    572.9万円

  • AMG Sクラス S65 ロング カーボンショーファーリアエンタブルメスタ

    本体価格
    828万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMGパフォーマンスパッケージ AMGドライバーズPKG AMG20AW 禁煙車

    本体価格
    339.7万円

  • AMG Sクラス S63 ロング サンルーフ/黒レザー電動シート/ドラレコ

    本体価格
    246.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 V仕様左H エアロ リアスポ グリル 19AW

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS エレガンス BCフォージド21in ワンオフマフラー

    本体価格
    219.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

    本体価格
    269.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 全方位カメラ BOSE パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    73万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    118万円

関東
13
598.8万円
関西
7
458.3万円
東海
8
394.4万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.4万円
中国
2
566.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
5
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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SクラスとCTSのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   キャデラック  CTS
2340万円3321.7万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
5461~5980 排気量(cc) 1998~6162
585~630 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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