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Sクラスとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとナイトロの中古車情報を比較する

AMG  Sクラス   ダッジ  ナイトロ
VS
123.8万円963.8万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
36 中古車掲載台数 19
  • AMG Sクラス S63 ロング フル後期仕様/カーボンインテリア/整備記録

    本体価格
    378万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックパッケージ Burmester

    本体価格
    584.8万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 純正65仕様 ダイナミックP 1.8万K TV走行可

    本体価格
    738万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMGパフォーマンスパッケージ 車検令和5年12月

    本体価格
    318万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    530万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    123.8万円

  • AMG Sクラス S65 ロング カーボンショーファーリアエンタブルメスタ

    本体価格
    828万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 中期 22AW カーボンパーツ

    本体価格
    690万円

  • AMG Sクラス S63 ロング ダイナミック&ショーファーPKG リアエンタ

    本体価格
    578万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMGパフォーマンスパッケージ 法人禁煙屋根保管カーボンPKG全ヤナセ整備

    本体価格
    568万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 22inAW/社外テールランプ/サイドステップ

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  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

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    73万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

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    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ!サイドカメラ!ETC!

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    93万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 検7.2地デジフルセグBカメETCドラレコPT4WD

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  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 社外ナビ地デジBカメラ ETC Sステップ

    本体価格
    118万円

関東
12
625.3万円
関西
6
500.1万円
東海
9
363.4万円
北海道
0
---
九州
3
389万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
291万円
中国
3
571.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
90.7万円
関西
3
98万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
3
95.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとナイトロのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   ダッジ  ナイトロ
2340万円3321.7万円 新車時価格 298万円420万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
5461~5980 排気量(cc) 3700
585~630 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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