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A1スポーツバックとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   AMG  Gクラス
VS
40万円428万円
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中古車相場 625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
209 中古車掲載台数 23
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ワイヤレスチャージ・スマートフォンインターフェース

    本体価格
    369万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 前席シートヒーター スマホインターフェース TV LEDヘッドライト 前方軽減ブレーキ レーダークルコン 16インチアルミ バックカメラ 前後コーナーセンサー レーンキープ 純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ ワイヤレスチャージング Audi connect アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    304万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスPKG ナビケーションPKG コントラストルーフ スマホ連携 バックカメラ ワイヤレスチャージ  シートヒーター ACC サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 限定100台/ナビ/フルセグ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 元デモカー/コンビニエンス&アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/スマートインターフェース/コントラストルーフ/ワイヤレスチャージング/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LEDパッケージ アシスタンスパッケージ コントラストルーフ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト MMIナビゲーションシステム TVチューナー アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ スマートフォンインターフェース センターアームレスト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    本体価格
    778万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

関東
68
209.6万円
関西
53
235.5万円
東海
31
208.7万円
北海道
5
227.4万円
九州
21
170万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
232.1万円
中国
8
270.9万円
四国
5
254.2万円
地域別台数
関東
12
845.9万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとGクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   AMG  Gクラス
294万円483万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
999~1497 排気量(cc) 3605~5980
95~150 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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