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ジュリアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   AMG  Gクラス
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 598万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
128 中古車掲載台数 23
  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ACC/ブラスポ/鍛造19インチAW/三層パール/カーボンボンネット・フロントサイドリアスポイラー/認中

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 距離無制限1年保証 ダッシュボード新品貼替済 純正19AW 23年製造ピレリP-ZERO 前後ドラレコ レーザー&レーダー探知機 黒ハーフレザー 林檎カープレイ レーダークルーズ ETC スマキー2個 禁煙車

    本体価格
    557万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブラックレザーシート 純正タッチパネル式ナビテレビ 前後ドライブレコーダー カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター アダプディブクルーズコントロール

    本体価格
    385万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ インテンサ GIULIA 2.0 TURBO INTENSA  モントリオールグリーン 限定17台

    本体価格
    775万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革 レッドキャリパー ハーマンカードン 前後ドラレコ一体型デジタルインナーミラー(社外) 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    380万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 Bカメラ ETC

    本体価格
    456万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙 フルセグ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    402万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ アルジェント 30台限定車 鍛造ホイール カーボンパーツ

    本体価格
    515万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 後期MCモデル 電動赤革シート&ヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ 前後パークセンサー バックカメラ ACC(アダクティブクルーズ) ハーマンカードンスピーカー 全国新車保証

    本体価格
    558.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    1180万円

関東
56
371.1万円
関西
21
340万円
東海
21
446.8万円
北海道
0
---
九州
6
661.9万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
11
839.3万円
関西
4
1149.4万円
東海
3
919万円
北海道
0
---
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとGクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   AMG  Gクラス
446万円2198万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995~2891 排気量(cc) 3605~5980
190~540 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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