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GクラスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   AMG  Eクラス
VS
458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 13
  • AMG Gクラス G65 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    1998万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 純メモリナビ Bカメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    852.6万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    760万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    1148万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD MB正規ディーラー記録11枚保管 走行4.8万km 5.5L V8 スーパーチャージャー クリアガラス 全塗装済(グリジオスクーロ/PPG/Ferrari純正ヒストリックカラー) 屋内保管禁煙 CAROZZERIAナビ/地デジ/Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    895万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD マッドタイヤ アルミステップ

    本体価格
    908万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 本国マフラー ブラバス ロリンザー

    本体価格
    700万円

  • AMG Gクラス G63 デジーノEXC 8インチモニター

    本体価格
    940.5万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD デジーノ Sチャージャー ディーラー車

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    383万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    238万円

  • AMG Eクラス 4マチック RSP Burmester 半革シート パノラマSR HUD

    本体価格
    474.7万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
17
819.4万円
関西
3
1183.5万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1050万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
619.9万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとEクラスのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   AMG  Eクラス
1606.5万円3410万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3605~5980 排気量(cc) 5461~6208
258~612 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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