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S660とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   AMG  Gクラス
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 398万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
576 中古車掲載台数 30
  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT モデューロアルミ スプーンダウンサス モモステ  S660後期α専用色アクティブグリーン・パール 最終令和4年式後期モデル  屋内保管展示 センターディスプレイ バックカメラ Bluetooth HDMI シートヒーター

    本体価格
    317万円

  • ホンダ S660 660 アルファ サイドエアバック イモビライザー USB接続 LEDランプ スマートキー&プッシュスタート 運転席エアバッグ フルオートエアコン キーフリーキー VSA ABS パワーウインド アイドルストップ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ α フロントスポイラー 禁煙

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントサイドエアロパーツBBSアルミ

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限ハードトップ アクティブスポイラー センターディスプレイ 無限マフラー・ブルーミラー・スリットブレーキディスクローター スカッフイルミネーション ビルシュタイン車高調 クロームメッキエンブレム

    本体価格
    317.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブリアスポイラー 衝突被害軽減システム バックモニター オートエアコンクルーズコントロール アルミホイール ステアシフト フロアオートマ マニュアルモード オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LBWKコンプリート ワイドボディ公認 リバティウォークボディキット SSRアルミホイール 車高調 アシンメトリーシート バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    341.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA バックカメラ メーカーOPアクティブスポイラー モデューロ製エアロ(F&R) クルーズコントロール ETC パドルシフト HDMI  ハーフレザーシート プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    1148万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD デジーノ Sチャージャー ディーラー車

    本体価格
    625万円

関東
210
231.7万円
関西
71
208.4万円
東海
156
229.8万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
203.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
27
204.8万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
19
831.2万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   AMG  Gクラス
198万円315万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
64 最高出力(馬力) 258~612
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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