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WR-VとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   AMG  Gクラス
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 398万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
784 中古車掲載台数 26
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LED

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    192.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB ABS ESC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/USB/iPod)/バックカメラ/ホンダセンシング/ビルドインETC/純正ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パドルシフト/トノボード/純正ドアバイザー/アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    255.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ハーフレザーシート レーンアシスト クリアランスソナー バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッド オートマチックハイビーム フルセグTV ETC USB入力

    本体価格
    253.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Z+ 禁煙車 当社元試乗車 9インチナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 障害物センサー USB フルセグTV LEDライト ETC 17インチAW パドルシフト サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビ

    本体価格
    228万円

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    950万円

  • AMG Gクラス G55L 4WD 本革シート ナビ 地デジTV クルコン

    本体価格
    699.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
269
234.5万円
関西
95
232.9万円
東海
180
229.6万円
北海道
6
246.9万円
九州
68
241.9万円
東北
48
248.2万円
北陸・甲信越
69
233.1万円
中国
26
238.4万円
四国
23
234.1万円
地域別台数
関東
15
742.3万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  Gクラス
209.9万円258.1万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 3605~5980
118 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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