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デリカD:5とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
VS
15万円698万円
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中古車相場 458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
2799 中古車掲載台数 31
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ハーティーラン(福祉車両)

    本体価格
    564.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート メモリーナビ 禁煙車 ETC フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト 4WD オートハイビーム シートヒーター パワーシート

    本体価格
    278.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビゲーション

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ/アルパイン11型ディプレイオーディオ&ETC2.0/フォーバイフォーエンジニアリングAir/G Rocks&BFATタイヤ/AMZ前後マットフラップ/前席シート&ステアリングヒーター/レダクル/両側Pスラドア8人乗り

    本体価格
    515.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 社外11型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 温席

    本体価格
    480.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    252.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ・360カメラ・ETC・Sカバー付

    本体価格
    411.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC 暖シート

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチメモリーナビ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター スマートキー Bluetooth フルセグTV ETC MTモード付 16インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    158.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD NEWカラーカスタム カロッツェリア楽ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC フロントプロテクター

    本体価格
    115.8万円

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD マッドタイヤ アルミステップ

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    908万円

関東
870
281.2万円
関西
386
347万円
東海
398
315.5万円
北海道
298
302.5万円
九州
280
293.8万円
東北
263
323.1万円
北陸・甲信越
180
326.6万円
中国
73
362.3万円
四国
51
323.7万円
地域別台数
関東
18
816.4万円
関西
3
1183.5万円
東海
5
1179万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
221.3万円479.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1998~2359 排気量(cc) 3605~5980
145~170 最高出力(馬力) 258~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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