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デリカD:5とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
VS
20万円939万円
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中古車相場 638万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
2586 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ カロッツェリアナビDVD地デジバックカメラETCBluetooth純正AWクルコンウィンカーミラー後部モニター両側パワースライドドアUSBケーブル

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外ナビ フルセグTV バックモニター 左側パワースライドドア ETC 純正アルミ オートライト ディスチャージライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ パートタイム4WD 社外ナビCN-RE07WD フルセグTV DVD再生 Bluetoothオーディオ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ 電子パーキングブレーキ オートステップ

    本体価格
    404.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ロックフォードプレミアムサウンド 後席モニター パワーバックドア 両側電動スライド シートヒーター パワーシート 純正ナビ バック・サイド・フロントカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD AC100V スペアキー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチSDナビ(FM/AM/BT/CD/DVD)両側パワースライドドア 8人乗り マルチアラウンドビューモニター パワーテールゲート ステアリングヒーター シートヒーター e-Assist

    本体価格
    431.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ MKWホイール&BFタイヤ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビフルセグ!フリップダウンモニター!マルチアラウンドビューモニター!ETC!両側パワスラ!パワーバックドア!オートステップ!LEDヘッドライト!eーアシスト!ACC!BSM!

    本体価格
    326.9万円

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    本体価格
    1090万円

関東
812
288.3万円
関西
351
337.8万円
東海
336
325万円
北海道
293
303.8万円
九州
267
290.8万円
東北
233
328.4万円
北陸・甲信越
164
330万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.3万円
地域別台数
関東
15
860.2万円
関西
5
1085.1万円
東海
2
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
221.3万円494.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1998~2359 排気量(cc) 3605~5980
145~170 最高出力(馬力) 258~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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