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Gクラスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   日産  コンドル
VS
458万円2200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円313万円
コンドルの相場表を見る
42 中古車掲載台数 39
  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ナビTV ブレンボ GFサス 22インチAW

    本体価格
    798万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 

    本体価格
    518万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG デジノエクスクルーシブPKG ローダウン

    本体価格
    825万円

  • AMG Gクラス G36 4WD AMG JAPAN正規輸入30台程 ショートボディ

    本体価格
    1380万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD BRABUS-GV12仕様 モノIV新品マッドタイヤ

    本体価格
    758万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブPKG

    本体価格
    988万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1285万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC 赤黒レザー Rセーフティ

    本体価格
    980万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車

    本体価格
    470万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    1408万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 2.95tロングUNIC4段ラジコン フル装備 6MT

    本体価格
    315万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ ベッド DPF無しマフラー

    本体価格
    318万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    458万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル エルフOEM 4段ラジコンクレーン タダノ リアジャッキ差し違い2.93t吊り

    本体価格
    275万円

  • 日産 コンドル 4t アームロール 特種

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    113万円

関東
21
909.9万円
関西
9
1128万円
東海
7
1176.6万円
北海道
1
518万円
九州
2
871.5万円
東北
1
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
730万円
地域別台数
関東
7
298.5万円
関西
4
247.8万円
東海
2
255万円
北海道
18
323.7万円
九州
6
227.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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Gクラスとコンドルのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   日産  コンドル
1606.5万円3410万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3605~5980 排気量(cc) 2000~5200
258~612 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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