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フォレスターとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコンドルの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  コンドル
VS
29万円416万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 39
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    241.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検整備付・ナビTV

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ ETC カメラ

    本体価格
    310.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD STIアルミ&エアロ /ダイヤトーンナビ/BSM

    本体価格
    248.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 社外ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 電動リアゲート ルーフレール ナビ 禁煙

    本体価格
    142万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 追従走行 ETC

    本体価格
    166.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD BSM シートH 電動リア シートメモリー Pシ

    本体価格
    224.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 4.8 高床 ディーゼル 0.5tバランスボディ清掃車 P-ゲート

    本体価格
    100万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ

    本体価格
    350万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル ワイドアルミウイング積載2800kg 日本フルハーフ製

    本体価格
    297万円

  • 日産 コンドル 6.4 3台積み 積載量3050kg ディーゼルターボ

    本体価格
    279万円

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

関東
567
211.8万円
関西
218
218.7万円
東海
296
225.8万円
北海道
159
174.5万円
九州
198
222.9万円
東北
181
202.8万円
北陸・甲信越
215
207.2万円
中国
76
217.9万円
四国
29
192.1万円
地域別台数
関東
11
395.8万円
関西
2
382.9万円
東海
1
260万円
北海道
15
322.3万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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フォレスターとコンドルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  コンドル
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 2000~5200
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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