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IS Fとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとフォレスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   スバル  フォレスター
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 9万円356.8万円
フォレスターの相場表を見る
78 中古車掲載台数 1822
  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マクレビ レーダークルーズ PCS

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー Fスポイラー LEDテール

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 SRマクレビHKSマフラ1オナ禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD フルエアロ ナビ カメラ クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    172.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト メモリーナビ 

    本体価格
    191.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ付 フルセグ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ 4WD 5MT 4WD ターボ タイベル交換済み

    本体価格
    40万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビゲーション Rカメラ ETC付

    本体価格
    142.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 社外メモリーナビ 純正AW HID

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD HDDナビ/TV

    本体価格
    112.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    221.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ SDナビ 自動ブレーキ 車検整備付

    本体価格
    219.5万円

関東
34
272.8万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
619
163.8万円
関西
113
153.4万円
東海
282
163.7万円
北海道
188
122.9万円
九州
153
172.8万円
東北
224
157.7万円
北陸・甲信越
148
158.2万円
中国
68
162.9万円
四国
27
136.3万円

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IS Fとフォレスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   スバル  フォレスター
766万円1080万円 新車時価格 280.8万円310万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
4968 排気量(cc) 1995~2498
423~430 最高出力(馬力) 145~184
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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