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リーフとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   AMG  Gクラス
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 475万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
838 中古車掲載台数 23
  • 日産 リーフ X エアロスタイル 9セグメント オーテック フルセグTV&Kit バックカメラ ブルートゥース シートヒーター スマートキー ゼロEミッション

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ビルドインETC2.0 LEDヘッドランプ オートクルーズ 純正16インチAW 衝突軽減システム Bluetooth接続 HDMI接続 電格ミラー

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビュー・プロパイロットパーキング・ドライブレコーダー

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 抗菌本革ヒーターシート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ Eペダル Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト プロパイロット スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 純正デジタルインナーミラー 純正ビルトインETC2.0 USB/タイプC給電 衝突軽減 車線抑制 BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト フルセグ  HDMI接続 禁煙車

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット プロパイロットパーキング 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ BSM e-Pedal 純正18インチAW 障害物ソナー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI スマートルームミラー ハイビームアシスト 充電ケーブル 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    253万円

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    本体価格
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    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    1998万円

関東
288
142.4万円
関西
99
139.5万円
東海
139
173.5万円
北海道
10
84.3万円
九州
108
136.1万円
東北
77
160.4万円
北陸・甲信越
59
167.5万円
中国
40
129万円
四国
18
164.2万円
地域別台数
関東
13
780.8万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   AMG  Gクラス
518.9万円651.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 3605~5980
218 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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