| ＡＭＧ Gクラス | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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479万円～2400万円
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中古車相場 |
259.9万円～880万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Gクラス | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 1606.5万円～3410万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 3605～5980 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 258～612 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.4～6km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
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2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995（H7）年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps／36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
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