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ミラココアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとMクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   AMG  Mクラス
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
2137 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDDナビ・TV バックモニター キーフリー プライバシーガラス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行無制限1年保証 1オーナー ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ シートリフター

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検10年1月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 特別仕様車 当店買取直販 神奈川仕入 禁煙 1オ-ナ- 7型ナビ Bluetooth USB AUX フルセグTV DVD CD アイドリングSTOP スマ-トキ- キーレス ヘッドライトレベライザ- 電格ドアミラ- ABS プライバシ-ガラス

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 4WD 純正CDコンポ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ベージュ系ツートーンカラー

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    259万円

関東
403
41.2万円
関西
275
40万円
東海
334
40.6万円
北海道
98
52.3万円
九州
368
40.5万円
東北
186
49.9万円
北陸・甲信越
147
45万円
中国
198
41.4万円
四国
128
40万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   AMG  Mクラス
105万円165.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
52~58 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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