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ZR-VとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとMクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   AMG  Mクラス
VS
228万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
971 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    409万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レ

    本体価格
    336.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ パワーテールゲート 全方位カメラ 革シート クルーズコントロール LEDライト アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ・TV・マルチビューモニター・ホン

    本体価格
    362万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正11.4インチナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ 本革Pシート ETC

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 弊社デモカー 9インチナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト レザーシート

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 登録済未使用車 純正9型DAナビ フルセグTV カープレイ 全方位カメラ BOSE 黒革 全席シートヒーター ETC2.0 ワイヤレス充電 電動リアゲート ホンダセンシング 衝突軽減 BSM 禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチコネクトナビ/本革/マルチビュカメラ/BSI/BOSEプレミアムサウンド/パドルシフト/ハンドル&シートヒータ/ハンズフリーアクセスパワーテールゲート/コードレス充電/オートハイビーム/VSA

    本体価格
    354.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
324
343.2万円
関西
107
343.1万円
東海
200
344.6万円
北海道
31
346.6万円
九州
114
339.3万円
東北
65
340.8万円
北陸・甲信越
78
350.9万円
中国
38
330.9万円
四国
14
355.1万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Mクラスの中古車を探す

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ZR-VとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   AMG  Mクラス
294.9万円458.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 5461
141~178 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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