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エクリプスクロスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとMクラスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   AMG  Mクラス
VS
142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 238万円378万円
Mクラスの相場表を見る
471 中古車掲載台数 7
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ フルセグ対応純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 11インチフローティングナビ・S-AWC

    本体価格
    282.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD SDナビ 三菱eアシスト  バックモニター

    本体価格
    210.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 純正ナビ カメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全カメラ パワーサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    314万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オ-ナ-e-アシスト 全方位マイパイロット

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定プレミアム保証 フルセグナビ

    本体価格
    350万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ルーフレール サンルーフ BSM

    本体価格
    338.8万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 純ナビ 全方位 本革 サンルーフ ETC 純21AW

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    273.7万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

関東
109
258.5万円
関西
69
285.4万円
東海
87
272.4万円
北海道
25
264.4万円
九州
43
255.7万円
東北
47
267.7万円
北陸・甲信越
38
249.9万円
中国
35
263.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
6
328.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

Mクラスの中古車を探す

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エクリプスクロスとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   AMG  Mクラス
253.1万円465.1万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1498~2359 排気量(cc) 5461
128~150 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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