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エクストレイルとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  Mクラス
VS
19.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 233万円348万円
Mクラスの相場表を見る
4322 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 全方位M ETC クルコン ルーフレール

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 七夕特 選 車 当社試乗車 アラウンドビュ

    本体価格
    383万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD アラウンドビューモニター ETC クルコン

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD デカナビ 後席M アラモニ プロパイ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ ETC BT 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    348.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

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    348万円

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    本体価格
    238万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD AMGスタイリング サンルーフ

    本体価格
    233万円

関東
1163
176.8万円
関西
449
182.7万円
東海
531
171.4万円
北海道
476
154.7万円
九州
525
160.3万円
東北
493
162.9万円
北陸・甲信越
393
158.6万円
中国
167
185.1万円
四国
125
170.1万円
地域別台数
関東
2
338万円
関西
1
238万円
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Mクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1497 排気量(cc) 5461
144 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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