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NV150 ADとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   AMG  Mクラス
VS
28.5万円133.5万円
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中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
265 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・ETC・衝突回避軽減・キーレス・日産・NV150AD

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 禁煙車 車検整備付 キーレス 電格ミラー Fパワーウィンドウ ETC チルトステア ラジオチューナー Rガラス熱線 サンバイザー ACソケット 100Vコンセント ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキエアコン1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ CD再生 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 電動電格ミラー キーレス パワーウインドウドアバイザー 点検記録簿

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD /エマージェンシーブレーキ/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    49.5万円

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    295万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
78
71.7万円
関西
36
58.9万円
東海
24
56.7万円
北海道
27
73.1万円
九州
24
67.1万円
東北
36
72.9万円
北陸・甲信越
21
63.3万円
中国
12
66.5万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   AMG  Mクラス
155.3万円197.1万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1498~1597 排気量(cc) 5461
109~111 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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