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ハイエースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   AMG  Mクラス
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地仕様 パワースライドドア Wエアコン バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リミテッドパッケージプレミアム  LEDヘッドライト LEDフォグ 100V電源 クリアランスソナー デジタルインナミラー ホワイトパールクリスタルシャイン パノラミックビューカメラ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー車・オートステップ・パワースライドドア・フリップダウンモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 代理販売車 キャプテンシート(荷物扱い) スライドシート(荷物扱い) ベッドシート(8人) ウーファ 車中泊内装 2.7ガソリン2WD パワースライドドア 社外LEDヘッドライト フェイスチェンジ社外フルエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ スマートキー 左パワスラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ゼロワゴンベットキット 社外ボンネット アルパインビックX11インチナビ フリップダウンモニター フローリング施工 シートカバー 18インチアルミホイル ローダウン車 パワースライドドア

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート 2段ベッド FFヒーター 10名乗車(5名前向き/5名横向き) 外部電源 サブバッテリー ストラーダナビ フリップダウンモニター キセノンヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録車/ブラックエディション/PVM/フルセグ/後席モニター/シートカバー/黒木目コンビハンドル/インパネ/デジタルミラー/全周囲カメラ/TSS/LEDヘッド&フォグ/18インチAW/ローダウン/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ電動ドア後席モニター1オーナーAC100V

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GL 未登録新車 フルセグナビ フリップダウンモニター 1.5インチローダウン 17インチAW LEDヘッドライト ETC プッシュスタート ベッドキット シートカバー 社外インテリアパネル

    本体価格
    518.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    259万円

関東
460
380.9万円
関西
192
430.9万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
164
388.6万円
東北
94
410.3万円
北陸・甲信越
51
377.1万円
中国
51
393.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   AMG  Mクラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2693 排気量(cc) 5461
151~160 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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