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XC60とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   AMG  Mクラス
VS
39.9万円939万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
652 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル/黒革(ヒーター付)/サンルーフ/B&Wサウンド/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/クルコン/純正21インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マッサージ機能 純正ナビTV

    本体価格
    315.6万円

  • ボルボ XC60 T5 LE シートヒーターバックカメラフロントカメラサイドカメラ障害物センサー電動シートセキュリティアラーム機能クルーズコントロール駐車支援システムETC純正ナビBluetooth機能搭載

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsサウンド パノラミックS/R HUD オルフォス製クリスタルシフトノブ ベージュレザーシート シートH シートA ハンドルH Googleマップ 360度カメラ エアサス

    本体価格
    438.6万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ETC ACC Googleアシスタント

    本体価格
    393.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター リニアライムウッドパネル 360°カメラ 19AW

    本体価格
    557万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナー下取車

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD メーカー5年保証 1オーナー パノラマルーフ 黒レザー 前後ドラレコ 純正19AW マッサージ温冷シート ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon ワイヤレス充電 AppleCarPlay

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 D4 ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ  バックカメラ ETC  ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
254
444.8万円
関西
101
417.5万円
東海
118
456.5万円
北海道
38
487.5万円
九州
48
475.6万円
東北
24
575.5万円
北陸・甲信越
28
487.7万円
中国
28
497.4万円
四国
13
460.2万円
地域別台数
関東
2
232万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Mクラスの中古車を探す

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XC60とMクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   AMG  Mクラス
599万円1049万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1968 排気量(cc) 5461
190~333 最高出力(馬力) 525~557
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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