| ダイハツ ミゼットII | ＡＭＧ SLSクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～211万円
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中古車相場 |
3339.9万円～4000万円
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| 79台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミゼットII | ＡＭＧ SLSクラス | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 2430万円～3250万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1940×1265 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 6208 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 571～631 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ＆ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。（2010.6） |
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