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フリードとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フリードとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  SLSクラス
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
5522 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング CMBS レーンキープ ACC 両側パワスラ LEDヘッド フォグ スマートキー Pスタート AAC 電格ミラー PVガラス 純正ナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビVXM-184VFi装着車

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ レーダークルーズ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    220.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア  運転支援システム アダプティブクルーズコントロール レーンキープ ビルドインETC Bluetooth

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ(フルセグ) バックカメラ ビルトインETC HIDオートライト スマートキー

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 本土仕入れ安心の一年保証エンジンオイル・

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 6人乗 両側自動ドア

    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3300万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
1802
189万円
関西
922
215.5万円
東海
818
225.5万円
北海道
142
186.5万円
九州
779
202.2万円
東北
313
182.4万円
北陸・甲信越
338
219.9万円
中国
258
208.4万円
四国
150
204.2万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリードとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  SLSクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
106~118 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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