三菱 ギャランフォルティス | AMG SLSクラス | |
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VS | ||
29万円~255万円
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中古車相場 |
3099.9万円~3970万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ギャランフォルティス | AMG SLSクラス | |
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175.4万円~318.1万円 | 新車時価格 | 2430万円~3250万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4570×1760×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1940×1265 他 |
1798~1998 | 排気量(cc) | 6208 |
139~240 | 最高出力(馬力) | 571~631 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8) |
解説 |
伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6) |
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現在カーセンサーではギャランフォルティスの中古車は30台、SLSクラスの中古車は9台掲載しています。
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