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キューブとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   AMG  SLSクラス
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
754 中古車掲載台数 8
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 禁煙車 ヴィンテージキャラメルシート スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグTV HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 関東仕入 中雹害 ナビTV Bluetooth ETC アイドリングストップ シートカバー プッシュスタート スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙 純正メモリナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正メモリナビ/フルセグ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/ECOモード/キセノンヘッドライト/フォグランプ/プッシュスタート/インテリキー/コーナーポール

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 キューブ 15X Mセレクション 

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 純正HDDナビ・エンジンスターター

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD再生 地デジ ドアバイザー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 盗難防止システム

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    3400万円

関東
244
45.8万円
関西
112
43万円
東海
88
44.1万円
北海道
35
42.9万円
九州
92
44.6万円
東北
54
43.6万円
北陸・甲信越
56
44.7万円
中国
50
45.3万円
四国
23
43.3万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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キューブとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   AMG  SLSクラス
144.9万円245.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1498 排気量(cc) 6208
109~116 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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