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リーフとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   AMG  SLSクラス
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 8
  • 日産 リーフ S 7インチ純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    112万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ Eペダル Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション EV専用NissanConnect対応ナビ AVM 寒冷地仕様 後席ヒーター&吹出口 ヒーターミラー 不凍液濃度アップ プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビBluetooth プロパイロット

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション (83)ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビュー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC2.0 シートヒーター ブラインドスポット

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター LEDヘッドライト Bluetooth接続 DVD再生 スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 リーフ G バッテリー新品・Pパイロット・アラウンドモニター・シートヒーター・

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 フルセグ バックカメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキシステム ブラインドスポットモニター ビルトインETC パークアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    68.3万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3300万円

関東
397
150.8万円
関西
178
145.9万円
東海
154
163.2万円
北海道
11
115.9万円
九州
147
168.7万円
東北
74
161.1万円
北陸・甲信越
71
154.2万円
中国
63
124.7万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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リーフとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   AMG  SLSクラス
438.9万円651.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
--- 排気量(cc) 6208
177~218 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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