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リーフとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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リーフとeKクロスEVの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  eKクロスEV
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 128万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
877 中古車掲載台数 140
  • 日産 リーフ X SOH値89 プロパイ BSM 全方位 ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    24万円

  • 日産 リーフ e+ G エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    299万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 10万代記念車 プロパイロット

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    418万円

  • 日産 リーフ G 1オナ BOSE プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 前後ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ NISMO アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル メモリーナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG9インチナビ全方位M

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ9インチ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 全方位カメラ マイパイロット

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV G 急速充電 車線逸脱防止支援オートホールド

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア 安全快適パッケージ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証

    本体価格
    175.4万円

関東
280
138.1万円
関西
153
164万円
東海
117
174.4万円
北海道
16
125.9万円
九州
141
154.4万円
東北
57
132.4万円
北陸・甲信越
60
113万円
中国
35
149.3万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
23
195.7万円
関西
40
179.1万円
東海
24
174.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
24
176.9万円
東北
8
195.7万円
北陸・甲信越
8
204.1万円
中国
10
194.1万円
四国
2
206.5万円

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リーフとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  eKクロスEV
315万円583.4万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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