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eKクロスEVとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   三菱  アイ・ミーブ
VS
84万円198万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 38.9万円79.9万円
アイ・ミーブの相場表を見る
107 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ マイパイロット 踏み間違い防止装置 バッテリー残容量100パーセント

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth/TV/充電ケーブル付属

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオ DTV ETC アルミホイール

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G 寒冷地仕様車 バックカメラ スマートキー 社外アルミホイール LEDヘッドライト プッシュボタンスタート オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 電子制御パーキングブレーキ ステアリングヒーター 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外メモリーナビTV LEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビETC2.0全方位カメラマイパイロットデジタルルームミラー元当社試乗車

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV G 2WD 当社元デモカー オリジナル9型フルセグメモリーナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社用車UP車 残容量100パーセント 9インチナビ バックカメラ Bluetooth付フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロスEV G 9型スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ ステアリングリモコン ワンペダルドライブ 車線逸脱防止警報 純正フロアマット 元試乗車

    本体価格
    126.5万円

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    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
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    本体価格
    53.8万円

関東
20
154.5万円
関西
38
149.4万円
東海
16
133.9万円
北海道
3
147.2万円
九州
10
144.3万円
東北
10
161.4万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
2
112万円
四国
5
114.8万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
2
44万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.6万円
四国
0
---

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三菱  eKクロスEV   三菱  アイ・ミーブ
239.8万円321.4万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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