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SLSクラスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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SLSクラスとRCZの中古車情報を比較する

AMG  SLSクラス   プジョー  RCZ
VS
5950万円5970万円
SLSクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円278万円
RCZの相場表を見る
3 中古車掲載台数 66
  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    5950万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 正規ディーラー車 整備記録簿付き フルレザー仕様(クラシックレッド/ブラック) ガルウイングドア クラッシュアクティブ・エグジット・エイド AMG7スポークアルミホイール AMGスポーツエグゾースト

    本体価格
    5970万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンPKG ディーラー車

    本体価格
    応談

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  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車 6MT 左H 白レザー ナビ ETC 19AW クルコン HID カーボンルーフ インテグラルレザー 4人乗 禁煙 受注生産OP DVD/TV シートヒーター F&Rソナー クルコン

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ R 限定モデル 6MT

    本体価格
    応談

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ガラスコーティング処理済 19インチ大径アロイホイール ソルティレージュ 異臭無し

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    158万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー/MT車/走行46000キロ/19AW/新品コンプレッサー交換/新品ブレーキパッド/コーナーセンサー/ブラックレザー/メモリーパワーシート/シートヒーター/オートライト/社外フロアマット/ETC/Bluetooth

    本体価格
    110.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 後期型/カーボンルーフ/外ナビTV/Bカメラ/モカレザー/ブラックAW/ブラックピラーアーチ塗装済/クルコン/ドラレコ/キーレス/スペアキー

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ 1.6 純正ナビ フルセグ バックカメラ クロレザー シートヒーター オートリアスポイラー クルコン ETC

    本体価格
    239万円

  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/シートヒーター/純正アルミ/ETC/HID

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ 1.6 リモコンキー メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライトフォグシートヒーター クリアランスソナーウインカーミラー純正AW自社保証 09保証 車検整備 カープレミア有償保証

    本体価格
    92万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ディーラー整備車両 整備記録簿 インテグラルレザーパッケージ 純正18インチ 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ETC スペアキー クルーズコントロール 電動リアスポ

    本体価格
    59万円

関東
2
5970万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5950万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
95.3万円
関西
16
132.6万円
東海
8
108.7万円
北海道
2
59.5万円
九州
10
102.2万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
2
161.5万円
中国
0
---
四国
1
139万円

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SLSクラスとRCZのカタログ情報を比較する

AMG  SLSクラス   プジョー  RCZ
2430万円3250万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4640×1940×1265  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
6208 排気量(cc) 1598
571~631 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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