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インプレッサハッチバックSTIとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとSLSクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  SLSクラス
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 2280万円11500万円
SLSクラスの相場表を見る
128 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    369万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒革/暖席/HDDナビ/地デジ/クルコン

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 後期 バックカメラ HDDナビTV クルコン

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSパイプ Blitzブローオフ  ブースト 油温

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV Bカメラ 車高調 Tベル交換済

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベル済HKSマフラー禁煙BLIZクーラー

    本体価格
    96.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 純正18AW 社外ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    100.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ パドルシフト フルエアロ クルコン

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ツインメタルクラッチ2名公認ロールバー

    本体価格
    237.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD HID/ナビ/BT音楽/TV/クルコン/専用半革/ETC

    本体価格
    94万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG フルレザー仕様 ツートーンレザー D車

    本体価格
    3099.9万円

関東
60
173.7万円
関西
12
147.1万円
東海
20
167.6万円
北海道
16
129.8万円
九州
2
228万円
東北
8
119万円
北陸・甲信越
9
187.4万円
中国
1
182.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
3485万円
関西
1
3099.9万円
東海
2
7190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3420万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  SLSクラス
315万円473.6万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1994~2457 排気量(cc) 6208
300~320 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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