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アイシスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   AMG  SLSクラス
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
163 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 純正SDナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV バックカメラ ETC HID Fフォグ ドラレコ 純正15AW  黒革シート  両側電動スライドドア 7人乗り スマートキー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD ABS AC PS PW 3列シート 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0バン プラタナ 4WD 2名乗り 1ナンバー登録車 2人乗り 両側スライドドア片側電動 社外ナビTV リアモニター バックカメラ ABS ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC HID/オートライト フロントフォグ 純正アルミホイール 両側スライド片側パワスラ 3列シート 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 保証付 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV 社外エンジンスターター 片側パワースライド 前後ドライブレコーダー バックカメラ オートエアコン プッシュスタート ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ 左側電動 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 両側パワスラ ETC 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    応談

関東
42
50.9万円
関西
21
46.9万円
東海
16
62.2万円
北海道
23
55.4万円
九州
26
49.3万円
東北
10
50.9万円
北陸・甲信越
12
60.4万円
中国
9
47.9万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アイシスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   AMG  SLSクラス
178.5万円277.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1794~1998 排気量(cc) 6208
130~158 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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