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MR-SとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   AMG  SLSクラス
VS
40.9万円323万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
145 中古車掲載台数 9
  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 フルエアロ GTウィング ハードトップ 純正アルミホイール キーレスエントリー スペアタイヤ 助手席エアバック MDデッキ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 5速MT車両

    本体価格
    170万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC ECLIPSEナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ スペアタイヤカバー スペアタイヤ 助手席エアバック フォグライト パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌フルエアロ キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ワンオーナー後期型6速MT車 クラッチ交換済

    本体価格
    145万円

  • トヨタ MR-S 1.8 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル 1000台限定 黒革 修復歴なし

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ヴェイルサイド FORTUNE VOLTEX WORK

    本体価格
    138万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4000万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 国内25台限定車

    本体価格
    応談

関東
44
126.9万円
関西
19
152.1万円
東海
40
141.7万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
108万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
7
177.9万円
四国
6
164.5万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MR-SとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   AMG  SLSクラス
207.9万円240万円 新車時価格 2430万円3250万円
オープン ボディタイプ クーペ
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1794 排気量(cc) 6208
140~155 最高出力(馬力) 571~631
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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