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キャンターとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスクーペ
VS
45万円1210万円
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中古車相場 318万円1050万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 2t ワイド 

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t ダンプ 全低床 4ナンバー 2PG-FBA60

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター ボトルバン バックカメラ ボトルバン バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ 5速マニュアル 260144 全低床ダンプ 2トン積み 低床 強化ダンプディーゼル ターボ 三方開パワーウインドウ パワステ 3人乗り メッキパーツ

    本体価格
    190万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ D-TB 

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド ロング 高床 DX ディーゼルターボ 高床 2トン積 5速ギア タダノTM-ZR233 2.3トン吊 荷台内寸374x198cm

    本体価格
    245万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ 高圧洗浄車

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱ふそう キャンター AT 4トン 平ボディ パワーゲート付き 極東垂直式パワーゲート(V603B-1MKT2) 荷台鉄板張り 2段階式アオリ 電格格納ミラー ETC 8t限定中型免許 車両重量3590kg 車両総重量7755kg 荷寸433×198×228

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド回転式パッカー車6.2立米積載3100kg 

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 禁煙車 サンルーフ 革シート ハーマンカードン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ソナー ETC 前席パワーシート&シートヒーター プッシュスタート スマートキー2個 パドルシフト

    本体価格
    353.5万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 6.3L V8DOHC 7AT/パドルS AMG19インチAW/REDブレーキキャリパー/カーボンミラーカバー/REDリアスポ/4本マフラー/デフューザー パノラミックガラスルーフ 本革PWシート/ヒーター クルコン COMAND/NV/TV/BT接続

    本体価格
    324万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
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  • AMG Cクラスクーペ C63 レーダー追尾付 パフォーマンスパッケージ 黒革

    本体価格
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  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 

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    本体価格
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    本体価格
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  • AMG Cクラスクーペ C63 後期型/右ハンドル/パノラミックスライディングルーフ/テノライトグレー/デジーノツートーンレザーシート(サンド×ブラック)/シートヒーター/キーレスゴー/純正18インチAW/禁煙車/

    本体価格
    398万円

関東
425
280.2万円
関西
268
315.9万円
東海
195
394.7万円
北海道
51
300.4万円
九州
219
266.7万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
271万円
地域別台数
関東
8
463.9万円
関西
2
620万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスクーペ
--- 新車時価格 1085万円1750万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
3000~5200 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~517
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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