| 日産 グロリアセダン | ＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
300万円～688万円
Cクラスクーペの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 グロリアセダン | ＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 190.5万円～401.8万円 | 新車時価格 | 1085万円～1750万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1795×1390 他 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 6208 |
| 94～160 | 最高出力（馬力） | 457～517 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.5～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
解説 |
AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps／最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
グロリアセダンとCクラスクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グロリアセダンとCクラスクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグロリアセダンの中古車は22台、Cクラスクーペの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
