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Aクラスとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとアルティスの中古車情報を比較する

AMG  Aクラス   ダイハツ  アルティス
VS
167万円379万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 164.9万円187.6万円
アルティスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 2
  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 特別限定車 AMGパフォーマンスシート セーフティPKG ACC BSM シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 4マチック・革シート・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・クルーズコントロール・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    194万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・200台限定車

    本体価格
    158.9万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ/TV/ETC/禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 純正TV・ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD アンドロイドナビ BBSアルミ

    本体価格
    169万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD ワンオーナー  ディーラー整備記録  レーダーセーフティ  黒革シート  シートヒーター  コーナーセンサー  ナビ+TV+バックカメラ  スタッドレスタイヤ&ホイール付

    本体価格
    188万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 禁煙車 買取車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビゲーション TV バックカメラ 電動レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 弊社下取車 2023年製造コンチネンタル バックカメラ 専用ウィング

    本体価格
    167万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック ペトロナスグリーン エディション 4WD 限定車/専用ホイール/専用エアロ/専用エグゾーストエンド/専用カーボンインテリア/専用イルミネーテッドステップカバー/専用デカール/AMGブレーキキャリパー/AMGパフォーマンスシート/AMGステアリング

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G ハイブリッド・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートマハイビーム

    本体価格
    187.6万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

関東
8
219.3万円
関西
7
207万円
東海
1
288万円
北海道
1
194万円
九州
1
179.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
270万円
中国
1
169万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
0
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関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
187.6万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
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AMG  Aクラス   ダイハツ  アルティス
640万円970万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1991 排気量(cc) 2487
360 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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