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AクラスとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Aクラス   トヨタ  マークIIブリット
VS
157万円400万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
25 中古車掲載台数 23
  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 禁煙車 600台限定車 ドラレコ レーダー

    本体価格
    288万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD ナビTVバックカメラ限定車

    本体価格
    175.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 純正TV・ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 4マチック・革シート・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・クルーズコントロール・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    188万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 200台限定 黒革シート 専用デカール 純正ナビTV バックカメラ ディストロニックプラス パワーシート シートヒーター 純正19インチAW HIDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー ETC 禁煙

    本体価格
    196.1万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMGアドバンストパッケージ BBS19インチAW 社外カーボン調カナード・リアスポイラー ローダウンサス 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC レカロパフォーマンスシート ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    209.9万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC レザーシート シートヒーター クルコン 下取り車

    本体価格
    189万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    227万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 限定車 専用特別装備  ディーラー整備記録簿

    本体価格
    157万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 専用エアロパーツ AMGスポーツストライプ専用デカール AMGパフォーマンスシート ETC2.0 バックカメラ 電動シート Bluetooth CD DVD シートヒーター 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    297万円

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    45.5万円

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    45万円

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    本体価格
    49万円

関東
8
212万円
関西
8
232.2万円
東海
3
211.3万円
北海道
2
207.5万円
九州
2
189.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
197.8万円
中国
0
---
四国
1
219万円
地域別台数
関東
6
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
8
96.1万円
北海道
3
43.8万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

AMG  Aクラス   トヨタ  マークIIブリット
640万円970万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1991 排気量(cc) 1988~2491
360 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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