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ハイゼットカーゴとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  CLAクラス
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 185万円288万円
CLAクラスの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス R6年式 社有車UP キーレス

    本体価格
    119.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ スマートアシスト Bカメラ インテリkey

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ マニュアル5速 エアコン ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社事業用黒ナンバーローン取扱車検R7.10

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AC PS PW 5MT キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    103万円

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 革シート/bluetooth/BSM/ETC/純AW/パドル

    本体価格
    243.7万円

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    278万円

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    208万円

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  • AMG CLAクラス シューティングブレーク 4マチック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    417.6万円

関東
766
92.9万円
関西
435
77.3万円
東海
357
86万円
北海道
129
87.1万円
九州
538
78.6万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
173
89.9万円
地域別台数
関東
6
257.3万円
関西
5
248.2万円
東海
1
225万円
北海道
3
212.8万円
九州
0
---
東北
2
187.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  CLAクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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