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ハイゼットカーゴとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ポルテ
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
3091 中古車掲載台数 627
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ナビ ETC Bluetooth スライドドア

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ ETC エアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD AC PS PW ABS エアバック

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ プッシュボタンスタート LED荷室灯

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII 両側スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ベースグレードFスペシャルSA3 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    77万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth地デジナビ パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G /エアシート/電動ドア/ナビTV/Btooth/ETC

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション CarsOsaka:A4632 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 片側パワスラ

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    68.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

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    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 禁煙車 ナビ ワンセグ HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 7インチナビ/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC 検R7年12月

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    31.9万円

関東
789
90.6万円
関西
430
78.4万円
東海
369
86万円
北海道
130
86万円
九州
545
78.5万円
東北
288
88.3万円
北陸・甲信越
202
93.2万円
中国
177
81.5万円
四国
161
88.8万円
地域別台数
関東
189
54.4万円
関西
65
54.1万円
東海
100
55.9万円
北海道
39
62.5万円
九州
60
55.9万円
東北
52
52.9万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円

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ハイゼットカーゴとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ポルテ
104.5万円168.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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