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N-BOXとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCLAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  CLAクラス
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 185万円288万円
CLAクラスの相場表を見る
23407 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 14AW 片側電動 クルコン

    本体価格
    137.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ターボ 届出済未使用車 ACC 両側電動 LED

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 本土中古車の内外装美車入庫しました

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング インターナビ Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 電動スライド ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    105万円

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    220万円

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    本体価格
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    本体価格
    243.7万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/アドバンスト&カーボン

    本体価格
    238万円

関東
5147
121.9万円
関西
3803
134.3万円
東海
3835
130.3万円
北海道
1025
131.3万円
九州
3623
124.8万円
東北
1813
128.4万円
北陸・甲信越
1753
129万円
中国
1513
123.6万円
四国
895
128.6万円
地域別台数
関東
6
257.3万円
関西
5
248.2万円
東海
1
225万円
北海道
3
212.8万円
九州
0
---
東北
2
187.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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N-BOXとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  CLAクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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